Cylinder – Rund

■ Struttura interna auto-portante, in acciaio zincato e verniciato. Testate strutturali d’estremità in acciaio di forte spessore.
■ Cassa realizzata con pannelli metallici zincati e verniciati a forno con smalto epossidico, oppure in acciaio inox satinato.Insonorizzazione interna. Cofano di ispezione.
■ Colore alluminio metallizzato RAL 9006 o bianco RAL 9016 (gli altri colori della gamma RAL e colori anche a campione con sovrapprezzo).
■ Griglia d’aspirazione metallica, forata o microforata, colore come la cassa, avente funzione di filtro pulibile dall’esterno.
■ Scambiatore di calore (assente nella versione “Ambiente”): ad acqua 80/60°C, 60/40°C, 45/40°C o altre temperature; elettrico con resistenze corazzate, a 3 stadi, dotate di avanzato sistema automatico di protezione dai surriscaldamenti
■ Elettroventilatori centrifughi (rispondenti ERP2015), direttamente accoppiati ai motori elettrici monofase AC corrente alternata, a rotore esterno; protezione IP44; filtro anti-disturbo onde radio secondo normative europee CEE, oppure per il risparmio energetico Elettroventilatori centrifughi (rispondenti ERP2015), con motori a tecnologia EC corrente continua (230V/50Hz alla barriera) ad alte prestazioni.
■ Bocca lineare di mandata con alette a profilo alare a posizione regolabile per l’orientazione stagionale del lancio.
■ Scheda elettronica di regolazione digitale in bassa tensione (12V), dotata di contatto “pulito” per sistema di supervisione e di uscita 230V/1ph per il comando di una valvola elettromagnetica.
■ Quadretto di regolazione digitale in bassa tensione (12V), manuale o automatico, con cavo telefonico di collegamento “plug&play” con connettori RJ45. Interruttore per valvola elettromagnetica nel caso di riscaldamento ad acqua. Telecomando a raggi IR.
■ Interfaccia BMS/PLC (su richiesta) per gestire la barriera da sistema centralizzato di supervisione.